Verfügbarkeitsstatus: | |
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Menge: | |
BTF4NCS-20.3G
Blait
Mittlerer Vierzylinder-Kolben-Kältekompressor
Produktmodell: BTF4VCS-6.3Z ~ BTF4NCS-20.3G
Verdrängung: 34,73 m3/h ~ 56,35 m3/h
Kühlflüssigkeit: Gilt für R22, R404A, R507A und andere Kältemittel
Anwendungsgebiete: Gewerbliche Kühlung, kleine Kühllagereinheiten, pharmazeutische Kühlkette und andere Kühlbereiche.
Merkmale
1. Hohe Effizienz;
2. Präzise Temperaturregelung;
3. Stetige Fortschritte machen;
4. Lange Lebensdauer
GRENZABMESSUNG UND LAGEABMESSUNG DES BOHRUNGSDURCHMESSERSAUGHASANSCHLUSSES UND DES ABGASANSCHLUSSES
Anschlussgröße Saug- und Auslassventil (mm)
Typ | ③ |
BTFNCS20.3G | |
SL | 42(15/8') |
DL | 28(11/8') |
Anschlusspositionen für einzelne Kompressoren
1 | Hochdruckanschluss (HP) |
2 | Stecker des Abgastemperatursensors |
3 | Niederdruckanschluss (LP) |
4 | Elektronischer Hydrojet (LP) |
5 | Öleinfüllschraube |
6 | Ölablass |
8 | Ölrücklauf (Ölabscheider) |
9 | Kurbelgehäuseheizung |
SL | Sauggasleitung |
DL | Gasauslassleitung |
EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE
Kolben der 3.Generation
Das neue Karosseriedesign verleiht der Struktur ein frisches Aussehen und eine hohe strukturelle Festigkeit sowie eine bessere Haltbarkeit durch den Härteprozess der Zylinderbohrung.
Die neue Strukturoptimierung des Zylinderkopfdesigns verringert Abgasimpulse und Geräusche während des Betriebs.
Ventilplatte. Die neue Optimierung der Ventilplattenstruktur verbessert die Stoßfestigkeit und die Abgaseffizienz.
Motor. Das neue, für die Motorstruktur optimierte Design erhöht die Betriebseffizienz, die Überlastkapazität und den Betriebsbereich.
Neue Lager sind im strukturellen Design für eine höhere Schmierwirkung bei geringstem Risiko eines Wellenfressers optimiert.
Die Kolbenoptimierung erfolgt im Wege der Kolbenstruktur zur Totraumreduzierung. Reibungsverluste werden durch eine dünne Kolbenringkonstruktion minimiert.
MONTAGETEILE
▲ Standardzubehör
▪KRIWAN Elektronischer ÖldruckdifferenzschalterK▪RIWAN Motorschutzmodule▪Temperatursensor
▲ Optionales Zubehör
▪Kapazitätskontrolle
Die Vierzylinder-Modelle verfügen über 50 % und 100 % Zweizylinder
Stufenbeladung einstellbar Die Sechszylinder-Modelle
Die Belastung ist in drei Stufen auf 34 %, 67 % und 100 % einstellbar.
▪Zylinderkopfventilator
Physikalische Kühlung
TECHNISCHE PARAMETER
Kompressortyp | Nennleistung des Motors (PS/kW) | Verschiebung (50 Hz) m/h | Anzahl der Zylinder xDurchmesser xStroke (mm) | Öleinspritzvolumen (L) | Stromversorgung (V/φ/Hz) | Elektrischer Parameter | Kurbelgehäuseheizung (220 V) (W) | Ölversorgungsmethode | Gewicht (einschließlich Gefrieröl) (kg) | |
Maximaler Betriebsstrom (A) | Anlaufstrom/Rotorblockierstrom Betriebsstrom (A) | |||||||||
BTF4NCS-20.3G | 20/15 | 56.25 | 4xφ70x42 | 2.6 | PW 380~420YY/3/50 400~480YY/3/60 | 37 | 97/158 | 120 | Zwangsschmierung | 138 |
LEISTUNGSPARAMETER (R22)
Frequenz 50 Hz
Bezogen auf 20 °C Sauggastemperatur
Ohne Flüssigkeitsunterkühlung
Kompressortyp | Leitungstemperatur (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Kühlleistung Pe (kW) Stromverbrauch | ||||||||||||
Verdampfungstemperatur (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
BTF4NCS-20.3G | 30 | Qo | 78.18 | 71.57 | 65.4 | 59.65 | 49.32 | 40.41 | 32.74 | 26.19 | 20.62 | 15.9 | 11.9 | ||
Pe | 9.82 | 9.96 | 10.04 | 10.06 | 9.93 | 9.61 | 9.13 | 8.51 | 7.78 | 6.98 | 6.13 | ||||
40 | Qo | 70.4 | 64.34 | 58.69 | 53.43 | 43.98 | 35.82 | 28.83 | 22.86 | 17.8 | 13.54 | 9.95 | |||
Pe | 12.55 | 12.5 | 12.4 | 12.24 | 11.77 | 11.13 | 10.35 | 9.45 | 8.48 | 7.45 | 6.39 | ||||
50 | Qo | 62.59 | 57.11 | 52 | 47.23 | 38.66 | 31.28 | 24.96 | 19.58 | 15.04 | 11.22 | ||||
Pe | 15.08 | 14.84 | 14.55 | 14.21 | 13.41 | 12.46 | 11.39 | 10.23 | 9.01 | 7.76 |
Hinweis zu Betriebsproblemen. Bitte überprüfen Sie die technischen Maße des Anwendungsbereichs.
LEISTUNGSPARAMETER (R404A / R507A)
Frequenz 50 Hz
Bezogen auf 20 °C Sauggastemperatur
Ohne Flüssigkeitsunterkühlung
Kompressortyp | Leitungstemperatur (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Kühlleistung Pe (kW) Stromverbrauch | |||||||||||
Verdampfungstemperatur (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
BTF4NCS-20.3G | 30 | Qo | 72.67 | 66.35 | 55 | 45.2 | 36.8 | 29.63 | 23.56 | 18.47 | 14.21 | 10.66 | 7.71 | |
Pe | 11.72 | 11.7 | 11.47 | 11.02 | 10.4 | 9.64 | 8.78 | 7.85 | 6.89 | 5.93 | 5.01 | |||
40 | Qo | 61.84 | 56.37 | 46.52 | 38.01 | 30.72 | 24.51 | 19.29 | 14.92 | 11.31 | 8.33 | 5.89 | ||
Pe | 14.33 | 14.09 | 13.44 | 12.62 | 11.66 | 10.6 | 9.47 | 8.32 | 7.17 | 6.06 | 5.03 | |||
50 | Qo | 50.75 | 46.18 | 37,93 | 30.79 | 24.67 | 19.48 | 15.13 | 11.52 | 8.56 | 6.16 | 4.23 | ||
Pe | 16.67 | 16.22 | 15.19 | 14.02 | 12.75 | 11.42 | 10.05 | 8.7 | 7.39 | 6.16 | 5.05 |
Bitte beachten Sie die betrieblichen Probleme. Bitte überprüfen Sie die technischen Maßnahmen des Anwendungsbereichs.
Informationen zu den Eingangsleistungs- und Kühlleistungsparametern von R404A/R507A bei Verdampfungstemperaturen unter -30 °C finden Sie in der Kompressor-Auswahlsoftware von Blait.
Mittlerer Vierzylinder-Kolben-Kältekompressor
Produktmodell: BTF4VCS-6.3Z ~ BTF4NCS-20.3G
Verdrängung: 34,73 m3/h ~ 56,35 m3/h
Kühlflüssigkeit: Gilt für R22, R404A, R507A und andere Kältemittel
Anwendungsgebiete: Gewerbliche Kühlung, kleine Kühllagereinheiten, pharmazeutische Kühlkette und andere Kühlbereiche.
Merkmale
1. Hohe Effizienz;
2. Präzise Temperaturregelung;
3. Stetige Fortschritte machen;
4. Lange Lebensdauer
GRENZABMESSUNG UND LAGEABMESSUNG DES BOHRUNGSDURCHMESSERSAUGHASANSCHLUSSES UND DES ABGASANSCHLUSSES
Anschlussgröße Saug- und Auslassventil (mm)
Typ | ③ |
BTFNCS20.3G | |
SL | 42(15/8') |
DL | 28(11/8') |
Anschlusspositionen für einzelne Kompressoren
1 | Hochdruckanschluss (HP) |
2 | Stecker des Abgastemperatursensors |
3 | Niederdruckanschluss (LP) |
4 | Elektronischer Hydrojet (LP) |
5 | Öleinfüllschraube |
6 | Ölablass |
8 | Ölrücklauf (Ölabscheider) |
9 | Kurbelgehäuseheizung |
SL | Sauggasleitung |
DL | Gasauslassleitung |
EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE
Kolben der 3.Generation
Das neue Karosseriedesign verleiht der Struktur ein frisches Aussehen und eine hohe strukturelle Festigkeit sowie eine bessere Haltbarkeit durch den Härteprozess der Zylinderbohrung.
Die neue Strukturoptimierung des Zylinderkopfdesigns verringert Abgasimpulse und Geräusche während des Betriebs.
Ventilplatte. Die neue Optimierung der Ventilplattenstruktur verbessert die Stoßfestigkeit und die Abgaseffizienz.
Motor. Das neue, für die Motorstruktur optimierte Design erhöht die Betriebseffizienz, die Überlastkapazität und den Betriebsbereich.
Neue Lager sind im strukturellen Design für eine höhere Schmierwirkung bei geringstem Risiko eines Wellenfressers optimiert.
Die Kolbenoptimierung erfolgt im Wege der Kolbenstruktur zur Totraumreduzierung. Reibungsverluste werden durch eine dünne Kolbenringkonstruktion minimiert.
MONTAGETEILE
▲ Standardzubehör
▪KRIWAN Elektronischer ÖldruckdifferenzschalterK▪RIWAN Motorschutzmodule▪Temperatursensor
▲ Optionales Zubehör
▪Kapazitätskontrolle
Die Vierzylinder-Modelle verfügen über 50 % und 100 % Zweizylinder
Stufenbeladung einstellbar Die Sechszylinder-Modelle
Die Belastung ist in drei Stufen auf 34 %, 67 % und 100 % einstellbar.
▪Zylinderkopfventilator
Physikalische Kühlung
TECHNISCHE PARAMETER
Kompressortyp | Nennleistung des Motors (PS/kW) | Verschiebung (50 Hz) m/h | Anzahl der Zylinder xDurchmesser xStroke (mm) | Öleinspritzvolumen (L) | Stromversorgung (V/φ/Hz) | Elektrischer Parameter | Kurbelgehäuseheizung (220 V) (W) | Ölversorgungsmethode | Gewicht (einschließlich Gefrieröl) (kg) | |
Maximaler Betriebsstrom (A) | Anlaufstrom/Rotorblockierstrom Betriebsstrom (A) | |||||||||
BTF4NCS-20.3G | 20/15 | 56.25 | 4xφ70x42 | 2.6 | PW 380~420YY/3/50 400~480YY/3/60 | 37 | 97/158 | 120 | Zwangsschmierung | 138 |
LEISTUNGSPARAMETER (R22)
Frequenz 50 Hz
Bezogen auf 20 °C Sauggastemperatur
Ohne Flüssigkeitsunterkühlung
Kompressortyp | Leitungstemperatur (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Kühlleistung Pe (kW) Stromverbrauch | ||||||||||||
Verdampfungstemperatur (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
BTF4NCS-20.3G | 30 | Qo | 78.18 | 71.57 | 65.4 | 59.65 | 49.32 | 40.41 | 32.74 | 26.19 | 20.62 | 15.9 | 11.9 | ||
Pe | 9.82 | 9.96 | 10.04 | 10.06 | 9.93 | 9.61 | 9.13 | 8.51 | 7.78 | 6.98 | 6.13 | ||||
40 | Qo | 70.4 | 64.34 | 58.69 | 53.43 | 43.98 | 35.82 | 28.83 | 22.86 | 17.8 | 13.54 | 9.95 | |||
Pe | 12.55 | 12.5 | 12.4 | 12.24 | 11.77 | 11.13 | 10.35 | 9.45 | 8.48 | 7.45 | 6.39 | ||||
50 | Qo | 62.59 | 57.11 | 52 | 47.23 | 38.66 | 31.28 | 24.96 | 19.58 | 15.04 | 11.22 | ||||
Pe | 15.08 | 14.84 | 14.55 | 14.21 | 13.41 | 12.46 | 11.39 | 10.23 | 9.01 | 7.76 |
Hinweis zu Betriebsproblemen. Bitte überprüfen Sie die technischen Maße des Anwendungsbereichs.
LEISTUNGSPARAMETER (R404A / R507A)
Frequenz 50 Hz
Bezogen auf 20 °C Sauggastemperatur
Ohne Flüssigkeitsunterkühlung
Kompressortyp | Leitungstemperatur (℃) | Qo(kw) Pe(kW) | Qo (kw) Kühlleistung Pe (kW) Stromverbrauch | |||||||||||
Verdampfungstemperatur (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
BTF4NCS-20.3G | 30 | Qo | 72.67 | 66.35 | 55 | 45.2 | 36.8 | 29.63 | 23.56 | 18.47 | 14.21 | 10.66 | 7.71 | |
Pe | 11.72 | 11.7 | 11.47 | 11.02 | 10.4 | 9.64 | 8.78 | 7.85 | 6.89 | 5.93 | 5.01 | |||
40 | Qo | 61.84 | 56.37 | 46.52 | 38.01 | 30.72 | 24.51 | 19.29 | 14.92 | 11.31 | 8.33 | 5.89 | ||
Pe | 14.33 | 14.09 | 13.44 | 12.62 | 11.66 | 10.6 | 9.47 | 8.32 | 7.17 | 6.06 | 5.03 | |||
50 | Qo | 50.75 | 46.18 | 37,93 | 30.79 | 24.67 | 19.48 | 15.13 | 11.52 | 8.56 | 6.16 | 4.23 | ||
Pe | 16.67 | 16.22 | 15.19 | 14.02 | 12.75 | 11.42 | 10.05 | 8.7 | 7.39 | 6.16 | 5.05 |
Bitte beachten Sie die betrieblichen Probleme. Bitte überprüfen Sie die technischen Maßnahmen des Anwendungsbereichs.
Informationen zu den Eingangsleistungs- und Kühlleistungsparametern von R404A/R507A bei Verdampfungstemperaturen unter -30 °C finden Sie in der Kompressor-Auswahlsoftware von Blait.
Die neue Karosserie verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, ein neuartiges Erscheinungsbild und eine hohe strukturelle Festigkeit sowie eine verbesserte Haltbarkeit durch den Härteprozess der Zylinderbohrung.
Der neue Zylinderkopf verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, wodurch die Abgasimpulse reduziert und die Betriebsgeräusche gesenkt werden.
Die neue Ventilplatte verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, das die Abgaseffizienz verbessert und die Stoßfestigkeit erhöht.
Das neue Lager verfügt über eine optimierte Strukturkonstruktion, wodurch die Schmierwirkung erhöht und das Risiko eines Wellenfressers verringert wird.
Der neue Motor verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, wodurch die Betriebseffizienz verbessert, die Überlastfähigkeit erhöht und der Betriebsbereich erweitert wird.
Der neue Kolben optimiert die Kolbenstruktur und reduziert das Totvolumen.
Das dünnere Kolbenringdesign reduziert den Reibungsverlust.
Die neue Karosserie verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, ein neuartiges Erscheinungsbild und eine hohe strukturelle Festigkeit sowie eine verbesserte Haltbarkeit durch den Härteprozess der Zylinderbohrung.
Der neue Zylinderkopf verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, wodurch die Abgasimpulse reduziert und die Betriebsgeräusche gesenkt werden.
Die neue Ventilplatte verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, das die Abgaseffizienz verbessert und die Stoßfestigkeit erhöht.
Das neue Lager verfügt über eine optimierte Strukturkonstruktion, wodurch die Schmierwirkung erhöht und das Risiko eines Wellenfressers verringert wird.
Der neue Motor verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, wodurch die Betriebseffizienz verbessert, die Überlastfähigkeit erhöht und der Betriebsbereich erweitert wird.
Der neue Kolben optimiert die Kolbenstruktur und reduziert das Totvolumen.
Das dünnere Kolbenringdesign reduziert den Reibungsverlust.
Elektronischer Öldruckdifferenzschalter;
Motorschutzmodule;
Temperatursensor.
Fünfzig Prozent und einhundert Prozent zweistufige Belastung einstellbar für Vierzylindermodelle, vierunddreißig Prozent, siebenundsechzig Prozent und einhundert Prozent dreistufige Belastung einstellbar für Sechszylindermodelle.
Zylinderkopfventilator.
Elektronischer Öldruckdifferenzschalter;
Motorschutzmodule;
Temperatursensor.
Fünfzig Prozent und einhundert Prozent zweistufige Belastung einstellbar für Vierzylindermodelle, vierunddreißig Prozent, siebenundsechzig Prozent und einhundert Prozent dreistufige Belastung einstellbar für Sechszylindermodelle.
Zylinderkopfventilator.
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