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Mittlerer Kolbenkompressor der T-Serie mit vier Zylindern BTF4NCS-20.3G – effizient, zuverlässig und industrietauglich

Der industrielle Kolbenkompressor der T-Serie mittlerer Größe mit vier Zylindern BTF4NCS-20.3G ist für die zuverlässige und effiziente Luftkomprimierung in mittelschweren Industrieanwendungen konzipiert. Dieser spezielle Kompressor garantiert eine gleichmäßige und nahezu vibrationsfreie Leistung, da er über eine robuste Vierzylinderkonstruktion verfügt. Der Betrieb ist energieeffizient, was die Betriebskosten des Kompressors senkt, weshalb die Fertigungs-, Automobil- und Energieindustrie potenzielle Nutznießer sind. Die Maschine ist sehr robust und erfordert über einen längeren Zeitraum hinweg keinen großen Wartungsaufwand. Es ist sehr einfach zu positionieren und platziert einfach zu platzierende, platzsparende Pakete, die einen starken, gleichmäßigen Luftstrom liefern.
Verfügbarkeitsstatus:
Menge:
  • BTF4NCS-20.3G

  • Blait

Mittlerer Vierzylinder-Kolben-Kältekompressor

Produktmodell: BTF4VCS-6.3Z ~ BTF4NCS-20.3G

Verdrängung: 34,73 m3/h ~ 56,35 m3/h

Kühlflüssigkeit: Gilt für R22, R404A, R507A und andere Kältemittel

Anwendungsgebiete: Gewerbliche Kühlung, kleine Kühllagereinheiten,  pharmazeutische Kühlkette und andere Kühlbereiche.


Merkmale

1. Hohe Effizienz;

2. Präzise Temperaturregelung;

3. Stetige Fortschritte machen;

4. Lange Lebensdauer


GRENZABMESSUNG UND LAGEABMESSUNG DES BOHRUNGSDURCHMESSERSAUGHASANSCHLUSSES UND DES ABGASANSCHLUSSES

T中四缸

Anschlussgröße Saug- und Auslassventil (mm)


Typ
BTFNCS20.3G
SL 42(15/8')
DL 28(11/8')

Anschlusspositionen für einzelne Kompressoren

1 Hochdruckanschluss (HP)
2 Stecker des Abgastemperatursensors
3 Niederdruckanschluss (LP)
4 Elektronischer Hydrojet (LP)
5 Öleinfüllschraube
6 Ölablass
8 Ölrücklauf (Ölabscheider)
9 Kurbelgehäuseheizung
SL Sauggasleitung
DL Gasauslassleitung


EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE


Kolben der 3.Generation


Das neue Karosseriedesign verleiht der Struktur ein frisches Aussehen und eine hohe strukturelle Festigkeit sowie eine bessere Haltbarkeit durch den Härteprozess der Zylinderbohrung.


Die neue Strukturoptimierung des Zylinderkopfdesigns verringert Abgasimpulse und Geräusche während des Betriebs.


Ventilplatte. Die neue Optimierung der Ventilplattenstruktur verbessert die Stoßfestigkeit und die Abgaseffizienz.


Motor. Das neue, für die Motorstruktur optimierte Design erhöht die Betriebseffizienz, die Überlastkapazität und den Betriebsbereich.


Neue Lager sind im strukturellen Design für eine höhere Schmierwirkung bei geringstem Risiko eines Wellenfressers optimiert.


Die Kolbenoptimierung erfolgt im Wege der Kolbenstruktur zur Totraumreduzierung. Reibungsverluste werden durch eine dünne Kolbenringkonstruktion minimiert.


MONTAGETEILE


▲ Standardzubehör


电子油压差▪KRIWAN Elektronischer ÖldruckdifferenzschalterKKRIWAN电机保护模块▪RIWAN Motorschutzmodule温度传感器▪Temperatursensor


▲ Optionales Zubehör


容调系统  ▪Kapazitätskontrolle


Die Vierzylinder-Modelle verfügen über 50 % und 100 % Zweizylinder

Stufenbeladung einstellbar Die Sechszylinder-Modelle

Die Belastung ist in drei Stufen auf 34 %, 67 % und 100 % einstellbar.


4▪Zylinderkopfventilator

                                                  Physikalische Kühlung



TECHNISCHE PARAMETER


Kompressortyp Nennleistung des Motors
(PS/kW)
Verschiebung (50 Hz) m/h Anzahl der Zylinder xDurchmesser xStroke
(mm)
Öleinspritzvolumen
(L)
Stromversorgung
(V/φ/Hz)
Elektrischer Parameter Kurbelgehäuseheizung (220 V)
(W)
Ölversorgungsmethode Gewicht (einschließlich Gefrieröl) (kg)
Maximaler Betriebsstrom
(A)
Anlaufstrom/Rotorblockierstrom Betriebsstrom
(A)
BTF4NCS-20.3G 20/15 56.25 4xφ70x42 2.6 PW
380~420YY/3/50
400~480YY/3/60
37 97/158 120 Zwangsschmierung 138


LEISTUNGSPARAMETER (R22)

Frequenz 50 Hz

Bezogen auf 20 °C Sauggastemperatur

Ohne Flüssigkeitsunterkühlung

Kompressortyp Leitungstemperatur (℃) Qo(kw)
Pe(kW)
Qo (kw)   Kühlleistung                 Pe (kW)   Stromverbrauch
Verdampfungstemperatur (C)
12.5 10 7.5 5 0 -5 -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40
BTF4NCS-20.3G 30 Qo 78.18 71.57 65.4 59.65 49.32 40.41 32.74 26.19 20.62 15.9 11.9

Pe 9.82 9.96 10.04 10.06 9.93 9.61 9.13 8.51 7.78 6.98 6.13

40 Qo 70.4 64.34 58.69 53.43 43.98 35.82 28.83 22.86 17.8 13.54 9.95

Pe 12.55 12.5 12.4 12.24 11.77 11.13 10.35 9.45 8.48 7.45 6.39

50 Qo 62.59 57.11 52 47.23 38.66 31.28 24.96 19.58 15.04 11.22


Pe 15.08 14.84 14.55 14.21 13.41 12.46 11.39 10.23 9.01 7.76


Hinweis zu Betriebsproblemen. Bitte überprüfen Sie die technischen Maße des Anwendungsbereichs.


LEISTUNGSPARAMETER (R404A / R507A)

Frequenz 50 Hz

Bezogen auf 20 °C Sauggastemperatur

Ohne Flüssigkeitsunterkühlung

Kompressortyp Leitungstemperatur (℃) Qo(kw)
Pe(kW)
Qo (kw)   Kühlleistung                 Pe (kW)   Stromverbrauch
Verdampfungstemperatur (C)
7.5 5 0 -5 -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40 -45
BTF4NCS-20.3G 30 Qo 72.67 66.35 55 45.2 36.8 29.63 23.56 18.47 14.21 10.66 7.71
Pe 11.72 11.7 11.47 11.02 10.4 9.64 8.78 7.85 6.89 5.93 5.01
40 Qo 61.84 56.37 46.52 38.01 30.72 24.51 19.29 14.92 11.31 8.33 5.89
Pe 14.33 14.09 13.44 12.62 11.66 10.6 9.47 8.32 7.17 6.06 5.03
50 Qo 50.75 46.18 37,93 30.79 24.67 19.48 15.13 11.52 8.56 6.16 4.23
Pe 16.67 16.22 15.19 14.02 12.75 11.42 10.05 8.7 7.39 6.16 5.05

Bitte beachten Sie die betrieblichen Probleme. Bitte überprüfen Sie die technischen Maßnahmen des Anwendungsbereichs.

Informationen zu den Eingangsleistungs- und Kühlleistungsparametern von R404A/R507A bei Verdampfungstemperaturen unter -30 °C finden Sie in der Kompressor-Auswahlsoftware von Blait.

  1. Die neue Karosserie verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, ein neuartiges Erscheinungsbild und eine hohe strukturelle Festigkeit sowie eine verbesserte Haltbarkeit durch den Härteprozess der Zylinderbohrung.

  2. Der neue Zylinderkopf verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, wodurch die Abgasimpulse reduziert und die Betriebsgeräusche gesenkt werden.

  3. Die neue Ventilplatte verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, das die Abgaseffizienz verbessert und die Stoßfestigkeit erhöht.

  4. Das neue Lager verfügt über eine optimierte Strukturkonstruktion, wodurch die Schmierwirkung erhöht und das Risiko eines Wellenfressers verringert wird.

  5. Der neue Motor verfügt über ein optimiertes Strukturdesign, wodurch die Betriebseffizienz verbessert, die Überlastfähigkeit erhöht und der Betriebsbereich erweitert wird.

  6. Der neue Kolben optimiert die Kolbenstruktur und reduziert das Totvolumen.

  7. Das dünnere Kolbenringdesign reduziert den Reibungsverlust.

A. Standardzubehör


Elektronischer Öldruckdifferenzschalter;


Motorschutzmodule;


Temperatursensor.




B. Optionales Zubehör


Fünfzig Prozent und einhundert Prozent zweistufige Belastung einstellbar für Vierzylindermodelle, vierunddreißig Prozent, siebenundsechzig Prozent und einhundert Prozent dreistufige Belastung einstellbar für Sechszylindermodelle.


Zylinderkopfventilator.


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